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            2020年一季度鋼鐵展望

            點擊數(shù):11772019-12-21 13:57:27 來源: 精軋螺母|精軋螺紋鋼廠家|邯鄲市倚道金屬制品有限公司

            1、熱卷鋼廠一季度預(yù)計情況

            截止2019年12月,我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計的熱軋產(chǎn)能利用率在86%左右,這一利用率屬于偏高,2019年最高在86.42%,最低在79%,而2020年1季度檢修減量略少,供暖季限產(chǎn)影響有限,因此整體利用率仍將繼續(xù)維持在85%以上。鋼鐵企業(yè)的利用率隨著利潤的維持而繼續(xù)維持,而當(dāng)前庫存并沒有體現(xiàn)出壓力,對于市場而言短期弱平衡依然存在。不過值得肯定的是,今年4季度對產(chǎn)量的影響較去年4季度小,相應(yīng)的1季度也會較今年1季度略小。但對于年后壓力而言,由于物流所導(dǎo)致的“蝴蝶效應(yīng)”庫存真正能到達市場的總量較難估計,但整體累增速度會較去年略慢,對1季度市場而言屬于相對利好。

            2、下游需求情況展望

            據(jù)Mysteel統(tǒng)計,2019年冷軋產(chǎn)線的整體利用率平均在76.4%,而去年同期利用率在80.96%,平均同比下降了4.56%。而導(dǎo)致這一情況出現(xiàn)最為明顯的就是汽車、家電整個行業(yè)出現(xiàn)的衰退,特別是5月份以后,這一情況尤為明顯,從熱冷價差上可以看出,而利用率的下降也沒有良好的改善。從3季度的情況看,因汽車政策導(dǎo)致,整個行業(yè)提前過渡與國5汽車提前透支消費了后續(xù)3-4個月的市場,導(dǎo)致短期供需面劈叉極為嚴重,如無更好的政策出臺,強行刺激的情況下,就算有好轉(zhuǎn)也需要較長時間進行平復(fù)。而家電業(yè),年底替換率有一定上升,而出口量的好轉(zhuǎn)也適當(dāng)?shù)臏p少了市場的壓力,整年呈現(xiàn)前低后高,較去年基本持平。這2個行業(yè)的衰退與難以增長,導(dǎo)致資源回流倒熱軋市場,也有部分為了銷量去擠占低端市場的情形。從Mysteel的測算可以看出,2019年上半年,熱軋產(chǎn)量的44%用做了基板,而鍍鋅的量并沒有減少(以44%為基數(shù)),其中25%左右流向了鍍鋅市場,而汽車與家電的總占比在11%,剩余的8%除出口外,在市場上還要被ESP給沖擊。下半年至9月份以后這一情形才得以好轉(zhuǎn),但基料占比一直就在40%上下,可以看出,冷系并沒有完全恢復(fù)。就以上的數(shù)據(jù)可以明顯看出,整個冷系的消費端所體現(xiàn)出的壓力,不僅僅是汽車與家電行業(yè)的倒退,還有替代品所帶來的沖擊,以及各廠家之間的互相擠壓。就當(dāng)前情況看,短期產(chǎn)量與需求平衡的尚可維持,短期不會呈現(xiàn)增或惡化的情形,預(yù)計2020年1季度利用率在民企停產(chǎn)的情況下在65-70%之間。

            直接需求方面來看,今年熱軋的直接需求至年底才有一些明顯的趕工行業(yè),例如:重卡、工程機械。而有增漲的行業(yè)也處于緩慢推進式的增加,就2020年看,重卡仍可繼續(xù)維持到1季度末。而Mysteel監(jiān)測的幾個行業(yè)看,鋼結(jié)構(gòu)、帶鋼、工程機械的代替性需求仍處于正增漲,2020年也將繼續(xù)維持,但考慮資金與瓶頸問題,預(yù)計明年單行業(yè)增長比例均不超過10%。而剩余行業(yè),機械(非工程機械類)、造船、集裝、出口等行業(yè),均處于負增長或維持的趨勢,整體下降速率在0-10%不等。就按照當(dāng)前的表觀消費看,2020年1季度基建的拖動將繼續(xù)維持,而制造業(yè)仍需要一段時間才有回升的可能。不過就2020年表觀消費量看,產(chǎn)量的維持,需求的短期減弱,凈出口量下降,對國內(nèi)的庫存造成的壓力依然偏高,因此后期仍需看,物流對市場的影響情況是否有效緩解,若不能緩解,價格下降空間將極其有限。

            【責(zé)任編輯:13730021597(Top) 返回頁面頂端

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